ワンダーな日

土曜日
朝から考える。

ガレージの扉をもっと開くようにする。
扉に錠が付いているので、それが柱に当たるのを防ぐため、扉は全開にならないようにストッパーが上下についています。

この錠です。

この扉は上にレースがあり、ぶら下がっているタイプ。
上のストッパーは単にレールに木片がネジ止めされているだけなので、簡単に外せました。
下のストッパーは、扉の下側が前後に動かないようにしている、床にネジ止めされたピンがあり、ストッパーも兼ねています。
で、開くためには扉の下側を切り欠きます。
扉を外し、のこぎりでギゴギゴ仕上げはやすりで。
こんな感じ

これで、ピンに当たらず奥まで扉が開きます。
錠を外して・・・・

こんな感じで奥まで開きます。
当初、錠を残して、柱側に切り欠き入れてしまおうと考えました。
で、鉛筆で切り欠く位置線引きしてあります。
でも、錠外せばいいかってことで。

祝！全開

さて、買ってあった、ワンダーリッヒのフットレストパット 取り付けます。

ネジロック付きね

ネジに塗布

いや、よく考えたら、こちら側に塗布した方が確実かな。

装着完了

次に、ワンダーリッヒ ：メーターバイザーの取り付け
説明書、クリック、つまりカチってはめるだけね。

こんな感じで

横から

純正のガラスフィルムを注文中ですので、来たらまた外さないと。


で、先日調整した、チェンジペダルの角度確認をします。
だいぶ良い感じです。
シフトがしやすくなりました。


天気が良いので、北信五岳をバックに

桜は散り始めてしまいましたね。
横バージョン

縦バージョン

さて、家に戻りガレージに入れてみます。

柱間、ハンドル幅ぴったり！

でも、切り返さなくて良いので、楽になりました。

奥を片付けてました。
このくらいまだ入ります。

あ、色々とバイクの操作、勉強中

電子制御サスペンション
やっと、変更の方法が分かったです。
今までMinな状態でしたが、Maxに変更するとグググっと持ち上がるのがわかります。
私の場合、Minだと両足べったり状態ですが、Maxにすると、かかとが浮き上がる感じ。
まぁ、Autoなお任せで良いのかな？

私のはプレミアムスタンダードなローダウン仕様
なので、シートが薄い感じ。
標準シートとかもう少し厚めのシートがいいかな。
乗り心地も良くなるだろうし。