北アルプス大橋へ

北アルプス大橋　ついに行ってきました。
バイク関係のSNSなどで良く写真がアップされており、いつかは行ってみたいと。
ちょうど紅葉も良い時季だし。

北アルプス大橋
全長１５０ｍ、高さ７０ｍ
新穂高温泉中尾高原と鍋平園地を結ぶ絶景スポット
錫杖岳や笠ヶ岳などの北アルプスの雄大な風景は迫力満
とのこと。

こんなルートでした。
https://www.google.com/maps/d/edit?mid=1CvZ9OUx4ZCZR-_i24JbKeqPeuSeIlMZN&usp=sharing

国道158を西に走ります。
最近、この道良く走るなぁ・・・・

動画でどうぞ
https://youtu.be/0nZNyu5SguI

北アルプス大橋です

冠雪した笠ヶ岳

別アングル

展望園地駐車場から

ヘリポートがあります

定番の撮影スポットですね

帰路は、安房トンネル(有料)を通らずに、安房峠を走りました

途中でランチタイム

梓川の水殿ダムへも寄ってみました

天気が良く、良いツーでした。

魚沼からのへぎそば

本日は、BMWモトラッド長野さん主催の秋ツーです。

8:30 小布施のPAに集合

GPXデーターです。

https://www.google.com/maps/d/edit?mid=17x1vAz9sYsYPGTFB0mwdP2slXbEx66E7&usp=sharing

動画でどうぞ

https://youtu.be/fE_2Vhbb858

へぎそば

つなぎに布海苔（ふのり）という海藻を使った蕎麦ですね。

休憩中

で、道の駅あらいで解散しました。

お疲れ様でした

エアーコンプレッサー設置

一気に仕上げました。

前回、棚を製作し本体を載せたのですが、振動で動く・・・

ゴムダンパーとか、ネジ止めとか考えましたが、その辺に転がっていた、車用の滑り止めシート、カットして敷いてみたら、動かなくなりました。

これで、いいかなぁ。

で、アストロプロダクツさんのホースリールを固定するため
2x4材、買ってきてカット

12mmのドリルで穴をあけ、15mmのドリルでザグリ穴、強引に広げる

いいかな・・・・

10mmのボルトで固定します。

その板を壁にネジ止め

ホースリール取り付け

ホースの取り回し考える

この奥、扉が入ってくるので、挟まないようにコードクランプで固定

完成！

良い感じです。

しっかり固定されています。

ばっちり、収まりましたね。

エアーコンプレッサー設置検討

 エアーコンプレッサーを先日購入しましたが、やはりサブタンクをかませたく。

タンクレスのコンプレッサーなので、持ち運びとかできるのは良いのですが、やはりエアーブローすると、水分が出ます。
間にタンクを設けることで、それが防げると考え、タンクを注文
コンプレッサーと同じメーカーの36Lです。

これです。

で、色々買ってきました。

色々考え、コンプレッサーをここへ置きます。
棚を付けます。

エアーホースは、自分で作ります。

ホースきついので、水つけて差し込みました。

こんな感じ

短いの

アストロプロダクツさんのホースリール伸ばしてみます。

10mプラス、コイルな延長ホースでもここまで

バイクのエアーブローは大丈夫だけど、デリカ号までは、無理かな。

その場合は、コンプレッサーごと、移動かな。

さて、これはどこへ設置するか

ここかな

ここで、問題？
コンプレッサーの振動が大きく、ゴム足あるけど動いちゃう。
何か対策しないとね。

動画でどうぞ　https://youtu.be/a00f54qFaM4

エアーブローテストしました。
水分はほとんど出ない感じです。

これで、車の中とかエアーブローできるかな。

本日は、ここまで
また、週末にでも・・・・

ハーモニカの滝

 午後、走りたく・・・・

Googleマップで奥志賀検索していると「ハーモニカの滝」というところがありました。ここへ行ってみよう・・・・

動画でどうぞ
https://youtu.be/aOTMrWLfIzE

幅のある滝でした。

紅葉とマッチ

記念に

林道もちょっと走ってみた

帰りは本格的な霧・・・・

オイル交換

 ほぼ、9900km走りました。

前回のオイル交換は、2月で4000km時でしたので、8か月で5900km・・・
今年も走ったなぁ。

ということで、オイル交換をしました。
前回は、ちょっと高めの「ワコーズ 4CT-S40 5W40」いれましたけど、今回はこれ

AZ MEC-023 バイク用 4Tエンジンオイル 4L 5W-40 SL MA相当
PAO+エステルオイル　100%化学合成油 5W-40
https://item.rakuten.co.jp/az-oil/eg284/
価格(税込) 6,380円

口コミで、エンジンノイズの軽減とかパワーが出たとか・・・・
エステル系って高級なのですかね？

シフトフィーリングが改善するといいなぁ。

アンダーガード外して

ちょと安っぽい樹脂容器

ラベルです

左右に振ったり、しっかりだします。

ドレンボルト、思ったより鉄粉少ないね

今回は、オイルフィルターも交換します。

対辺74mmくらいの純正フィルターですが、アストロプロダクツの

60～100mmに対応できるの買ってきた。

ここからもドバッと出ますね。

外したの記録

レンチで、傷がつきます。

これを付けます。

GS定番の、KN-160

外したとこ

手締めとのことだけど、回せないので、テープで回転角確認

だいたい3/4回転で、トルク11N・mになったので良いかな？

少しエンジン回して確認

もうちょっと入れるか・・・

結果、4Lすべて入れてこんな感じ

前回は4Lは入らなかったですが、フィルター交換で、ぴったり4Lな設計なのかな。
いいね。

さて、変わるかな？

後記

よくわかりませんでした。
前と変わらない。
前より安いオイルで、変わらないことは逆に良いのか？

でした・・・・