フルパニア化

昨晩（笑　パニアホルダーの変形で組付けできなかった件

朝から引っ張ります。

タイダウンベルトを門柱にくくりつけ、前にグイっと・・・・

ボキッとパイプが折れるのが心配なので、慎重にグイグイと。

きちんと穴のセンターが合うまでやりたかったですが、なかなか曲がらない。

あまりやって折れるのが心配なので、ボルトがギリギリ通せる程度としました。

何とかボルトで固定できました。

この作業、家の駐車場前だったので、その後の作業をいつもの玄関前でやろうと、バイクを移動します。軽い坂なのでエンジンをかけて・・・

「ドカドカドカ！！」
ああ、サイレンサーを外していたの忘れた。

で、サイレンサー装着

で、昨晩、いろいろと各部のネジをゆるめてあったので、注意して締めつけて・・・・

無事パニアホルダー装着完了

よかったぁ。

黒いパイプなので、後ろ、ノーマルよりさらにすっきりですね。

パニアケース装着

それなりに張り出しがありますが、イメージ通り

左側、48Lとしたら、もっと出ちゃいますから。

開いたところ

専用インナーバック欲しくなるね。

トップケースもセットしてみる。

やっと同じ装備に（笑

ラベル付いてきましたが、どこに貼るのか？

あまりデザイン良くないなぁ

使わなかった部品

ノーマルのボルトを使えたりしたので。

ウインカー後ろに下げるステーも付いてきましたが、必要なかったです。

合鍵がたくさん・・・・

少し走ってきました。　https://youtu.be/TP2BBmBk5Jc

左右に振った時、重さとか感じるかなぁってことで。

ガソリンも満タンに（30L）近いこともあって、止まっているときに左右に振ると、やはり重さを感じました。

走っているときは、まぁ気にならない。

まぁ、ケース空っぽだし。

しかし、幅があるので、車の横を走る場合、本当に注意ですね。

やはり、GSアドベンチャー

パニア付けると「らしく」なります。

普段は、トップケースのみってパターンがいいかな。