幻の信州産サフォークをめざして

幻の羊肉・・・・

今年R1250GSAを購入した、BMW Motorrad Nagano-Cityさんからプチツーのお誘いがあり、初めて参加しました。

当初は、新井PAへのラーメンツアーでしたが、天気も心配なので、近くのさぎり荘へランチツーとなりました。

集合は10時

天気はとても良いですが、風が強く寒いです・・・・

本日のルート

赤が往路　青が帰路です。

おおお、R18だ。（国道じゃないぞ）

試乗したいなぁ。

横に張り出したエンジンがすごい。

本日はよろしくお願いいたします。

お初の方々ばかりです。

というか、BMWな集まりなので、GS系が多いかと思ったら、なんとGSは私だけ

ということで、出発・・・・

（写真はGoProでの録画データから）

天気は最高

安全運転でさぎり荘へ向かいます。

私の前は、R nineT Scrambler、いい音しています。

信州新町の道の駅で休憩

で、さぎり荘へ到着

あっという間ですね（＾＾；

皆さん、R18の周りに集まって・・・・
あ、このR18は試乗車ではなく、ユーザーマシンです。

RTが多いぞ・・・

手前は、H山さんのG310R

ボクサーエンジン軍団の中では、かわいいバイクです。

逆光で面白い効果が出ている。

予約して頂いてあったので、すでにお肉が用意されています。

メニュー写真のようになってしまった。

信州サフォーク定食（2,200円）

アップで・・・・

焼き焼き・・・

皆さんお初ですが、気さくな方々で楽しかった。

ということで、戻りますが、帰りは篠ノ井方面の山道を走って行きましょうとなりました。

柿をバックに・・・

諏訪からいらっしゃった方、お先に帰ります。

クネクネ山道、安全運転で・・・・

R18、交差点でガリっとなります。

で、到着

楽しかったです。

皆さんお疲れさまです。

また、企画してほしいな。

動画でもアップ

https://youtu.be/217QClIoiU0

聖湖へ行こう

ちろっと聖湖へ行こうと・・・

でも実は意外と距離があるです。
今回は動画でアップ　https://youtu.be/ZJQpex3olLU

ところで、YouTubeへのアップ

どの解像度でアップすべきか・・・・

テスト

GoProは、2.7Kの60fpsで録画しました。
それを編集ソフトの出力設定で、1080pの60fps(59.94fps)とした場合　↓

https://youtu.be/Nhz-L1Ib4rM

次は、2160pの60fps(59.94fps)とした場合　↓

https://youtu.be/Uz5VjW3P-NI

再生時、同じ1080pとした場合でも、2160pのほうがきれいでした。

動画画面で、右ボタンから「詳細統計情報」で確認すると

1080pの60fps(59.94fps)　↓

2160pの60fps(59.94fps)とした場合　↓

と、コーデック違いますね。そのためか・・・・
YouTube側の設定が変わる可能性もあるとのことだけど、やはり2160p出力ですね。

しかし、この15秒の出力で、編集ソフトのレンダリング保存速度は・・・

・1080pは、1分50秒　37.4MB

・2160pは、6分30秒　74.5MB

と違います。

サイズは、まぁそういうものですが、時間が3倍以上・・・・

数分の動画も数時間変換必要・・・

新しいパソコン注文中ですが、どの程度改善できるかなぁ。

ドラレコ取り付け計画スタート

GS君にもドラレコ付けたく。

最新のデイトナさんちの注文中・・・・
（在庫切れでいつ来るか未定）

MiVue M760D

で、まずは電源をどうするか検討。BMWは電源系の管理しているので、変なところから取ると漏れ電流とかで警告が出たり、電源カットしたりするらしい。

ドラレコの主電源は、バッテリーから直接取れば良いのですが、それでは入りっぱなしになってしまうので、リレーを入れることになる。

で、これをゲット
デイトナ バイク用 アクセサリー電源ユニット D-UNIT WR
小型で良いですね。

で、これを使うためには、アクセサリー電源を入力用に必要となります。
でも、GS君のアクセサリー電源ってどこにあるの？

どうするか、検討しました。

ネットで検索すると、常時点灯するテールランプを繋ぐとかありました。
それもありかなぁーっと、どの配線かなぁーと確認

あ、ETCユニットもバイクの電源が入れば起動するよな。
ってことは、その電源線を探せば・・・・
アクセサリー電源用レベルなら、影響なさそうだし。

取説を見ますと、赤い線が電源線とのこと。

で、たどってみます。

どうやら、赤丸の部分にある、ヒューズへ繋がっています。
取説に表記されているのですね。

その先は、コンピュータ？ユニットの中へ入っている感じ。

で、この電線にエレクトロタップなので分岐させれば良いですね。
でも、あまり好きじゃない、挟むの・・・・

あ、よくヒューズから線を出すやつあるよね。

こういうの・・・

ヒューズ抜いて、これを差し込んで、横向きにヒューズを差し込めば良いのか。で、取り出す電源側にもヒューズを入れれば安心って感じか。

どうしようかなぁ？

赤い線、切ってしっかり分岐させても良いかな？

で、アクセサリー電源ユニットはここに入りそ。

で、参考に、シート下にどの程度隙間があるか、確認しました。

粘土クリーナーを丸めた状態で置いて・・・・

シートを取り付けて押しつぶしてみた。

15mm程度かな。

なので、この隙間には置けないな。

と、確認をしました。

はやく、来ないかな、ドラレコ・・・・

TPMS取り付け位置

TPMS（タイヤ・プレッシャー・モニタリング・システム）を取り付けていましたが、なかなか良い位置に固定できません。

過去の取り付け

で、固定金具を作成してみる。

この辺りに取り付けたい。

紙でイメージを考えてみる。

で、ステンレスのステー買ってきた。

斜めに曲げます。

穴はこのままちょうどよい位置にある感じ。

こんな感じで。

仮固定で、確認

片持ちなので、振動するかな？

ステー薄すぎたか？

先端曲げて、別の場所に固定するかとか、考えました。

で、切って使う予定であった、1/4インチネジの部品

球の部分を切らないで、当てることで振動は防げそう。

こんな感じで締め付けておきます。

取り付け完了

少し内側に向けたほうが見やすいかな。

で、モニター見ると、やたらエアー圧低いですね。

寒いからかな？

一応、規定値まで入れます。

完了

ゲージで測った値とピッタリです。