リヤフェンダー マッドガード

こんなものポチッていました。

リヤフェンダー　マッドガード　（インナーフェンダー）

付いてきたネジ類

毎度、説明書はありません。

カバー部は樹脂部品で、取付ステーはアルミダイカストですね。

で、3カ所の樹脂カバー固定ネジですが、ナット側が回ってしまい、強く締められないため、ネジロック塗っておきました。

で、取付

GSのボルト外します。
トルクロッド側が長いのです。

取付ステーの厚み分、ボルトを長くするのですね。

ブレーキ固定側のボルト部分、元のボルトの座面直径より小さくなるのが気になる。

座金入れようと思いましたが、M8だと直径が大きすぎて入りません。

無しでやってみる。

ここも、しっかりネジロック塗ります。

トルクロッドのネジ、抜くとスイングアームごと、下へ落ちてしまいますので、タイヤの下に当て木入れて穴が合うようにします。

しかし、ちょっとセンターが合わないのが気になります・・・

締め付けトルクは、ネットで検索すると50N・m程度みたい。

非常に大切なボルト部分なので、定期的に緩みとか確認ですね。

一応、近所を走ってみて、ブレーキの感じとかスイングアームの動き確認しました。

大丈夫そうかな。

で、ガレージ。

替えタイヤを別の物置に置くことにしました。

赤丸部分に置いてありました。

少しは広くなりました。